1．ポータブル電源の車内放置はNG！その理由を解説
引用元：国立研究開発法人科学技術振興機構低炭素社会戦略センター「リチウムイオン電池の劣化挙動調査」
そもそもリチウムイオンバッテリーの最高許容温度は45℃と規定されており、ポータブル電源を車内に長時間放置すると、高温により膨張や異常発熱、故障、発火のリスクが高まります。
2．ポータブル電源は春夏秋冬関係なく車内放置してはいけない
夏は高温になるので、ポータブル電源をはじめ電子機器を車内に置くのは良くない、というのはイメージできるのではないでしょうか。では春・秋・冬は車内に放置しても良いのかというと、一概にOKというわけではありません。春・秋・冬のポータブル電源の車内放置の可否についてそれぞれ解説します。
●夏はポータブル電源の耐久温度を簡単に超えるので完全にNG
真夏の車内は50度近くの高温になりポータブル電源の耐久温度を簡単に超えるため、完全にNGです。
高温の車内に放置すると、充電能力が低下したり、電池の寿命が短縮したりとバッテリーの劣化に繋がります。また高温の影響で異常発熱の恐れもあるため、ポータブル電源を夏場の車内に放置することは推奨しません。
●春・秋も基本的にNG
春・秋のポータブル電源の車内放置は、基本的にNGと考えておいたほうが良いでしょう。なぜなら、春・秋も想像以上に車内の温度が上がるからです。日本自動車連盟（JAF）が4月に行ったテスト結果では、最高気温23.3℃の環境下でも車内温度は48.7℃にまで上昇しました。
引用元：日本自動車連盟「春の車内温度（JAFユーザーテスト）」
ダッシュボード付近に至っては、なんと70℃以上にまで温度が上昇しました。20℃以上の気温で、直射日光が当たる場合は、ほぼ間違いなくポータブル電源を劣化させてしまいます。基本的に車内放置はせず、もし放置する場合は「曇りまたは雨で、気温が10℃台」の日だけにするのが無難です。
●冬は－10℃を下回らなければOK
冬はというと、基本的に－10℃を下回らなければ車内放置しても問題はないでしょう。当社「Jackery（ジャクリ）」の製品を含め、ほとんどのポータブル電源の保管温度は－10℃までで設計されています。
反対にいえば、－10℃を下回るほどの極寒な場合は、ポータブル電源を長期間車内に積みっぱなしにすると、バッテリー劣化して容量が減少したり、充電できなくなるリスクがあるので、やめましょう。特に北海道・東北・北陸など寒い地域では車内放置は避けたほうが無難です。いずれの場合も、できればポータブル電源は自宅で保管してください。
3．どうしても一時的に車内に放置したい時の5つの対策
「車内放置はNG」とはいったものの、状況によっては車内にポータブル電源置かざるを得ないシーンはあるでしょう。ポータブル電源をどうしても一時的に夏の車内に放置したい場合は、下記5つの対策をするのがおすすめです。
・サンシェードを取り付ける
・ソフトクーラーボックスに入れる
・専用のケースに入れる
・窓を数㎝開ける
・ポータブルクーラーを動かす
ただし、あくまで「どうしても」の場合であり、対策をしたとしても車内放置は劣化・異常発熱のリスクが高いため推奨しません。やむを得ない場合にのみ活用しましょう。
対策①：サンシェードを取り付ける
日光が中に入らないよう、窓にサンシェードを取り付けましょう。日本自動車連盟（JAF）が気温35度の環境下で、4時間の温度変化を測定するテストをした結果、サンシェードを取り付けなかった車の最終的な平均温度が47℃だったのに対し、取り付けた車は45℃と2℃下がりました。
引用元：日本自動車連盟「真夏の車内温度（JAFユーザーテスト）」
最終的な差は微々たるものですが、上記のグラフからサンシェードを取り付けたら温度の上昇スピードを抑制できたのが分かります。他の対策とあわせてぜひ行いましょう。
対策②：ソフトクーラーボックスに入れる
ごく一時的な車内放置であれば、ソフトクーラーボックスに入れる対策が効果的です。クーラーボックスには断熱材が入っているので、車内の温度が上がってもボックス内の温度をしばらく維持できます。ハードクーラーボックスでも問題はありませんが、幅を取るのでソフトのほうが良いでしょう。
対策③：専用のケースに入れる
ポータブル電源を車内に置く場合は、断熱性と通気性を両立した専用ケースに入れて本体温度の上昇を抑えましょう。ただし、薄い布製バッグや汎用ケースでは、直射日光や輻射熱を十分に防げません。選ぶ基準はシンプルで以下の3つです。
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厚みのある断熱材を内蔵している
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ファスナーや通気口で熱がこもりにくい構造になっている
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サイズがぴったりで本体が動かない設計になっている
Jackeryのポータブル電源専用ケース「ヒーティングキャリーバッグ」は、高密度の「EPE素材」を使用した断熱クッション材を備え、車内の熱気や冷気からポータブル電源を守ります。車内放置が多くなる可能性がある方は、ポータブル電源とセットでのご用意がおすすめです。
対策④：窓を数㎝開ける
窓を数㎝開けておけば、車内の温度が大きく下がります。「対策①：サンシェードを取り付ける」でも紹介したJAFのテストでは、3cmの窓開けにより車内温度が5℃下がりました。
引用元：日本自動車連盟「真夏の車内温度（JAFユーザーテスト）」
少しの窓開けでも車内の空気がある程度循環するので、外気温に近い温度を維持できます。サンシェードの取り付けとあわせて行えば、6～7℃ほど車内温度を下げられるでしょう。
対策⑤：ポータブルクーラーを動かす
ポータブル電源にポータブルクーラーを接続して、車内で動作させる方法もあります。自らの電力で車内の温度を下げる荒業ですが、車のエアコンをつけるのに近い効果が得られるでしょう。
ただし充電が切れてしまうと、車内はふたたび炎天下に包まれてしまいます。フル充電した状態で、あくまで短時間の車内放置にとどめておきましょう。また繰り返しになりますが、そもそも車内放置は推奨されていないので、可能であれば行わないのが得策です。
4．冬の寒い車内にポータブル電源を放置したいときの対策は？
冬の車内は夏と逆の問題が起きます。気温が-10℃を下回らなければポータブル電源保管自体は問題ないものの、長時間の極寒放置はバッテリー容量の低下や、使おうとしたときに充電できないトラブルの原因です。ポータブル電源をやむを得ず冬の車内に置く場合は、以下3つの対策を組み合わせましょう。
①結露防止のため直射日光を避ける
冬の車内でも、晴れた日の日中は窓からの日光で車内温度が上がりやすいです。極寒の場所から突然温かい場所に移動すると、本体表面に結露が生じて内部に水分が入り込むリスクがあります。
急激な温度変化を起こさないよう、直射日光が当たる場所を避け、後部座席の足元など温度変化が少ない場所に置きましょう。
②本体の温度低下を避けるため毛布や断熱材で包む
毛布や断熱材でポータブル電源を包めば、外気の冷気を遮断して本体温度を保てます。断熱効果のある以下のアイテムを活用しましょう。
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キャンプ用マット
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アルミシート
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厚手の毛布
完全に温度を保てるわけではありませんが、包んでいない状態と比べて温度低下のペースを遅らせられます。
ただし、充電中や使用中は本体が発熱するため、密閉状態で包んだまま使用しないように注意してください。放熱できる状態で使い、保管時に包むのが基本的な使い方です。
③Jackery ヒーティングキャリーバッグに入れる
Jackeryの専用アクセサリー「ヒーティングキャリーバッグ」を使えば、冬の車内でも問題なくポータブル電源を保管することが可能です。-40℃の極寒環境でも11時間以上の動作をサポートする設計で、以下の特徴があります。
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高密度EPE素材で外部の冷気を効果的に遮断する
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30WのUSB給電式ヒーターを内蔵し、低温環境でもバッテリー温度を維持する
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ポータブル電源本体の温度センサーとリアルタイムで連動し、温度上昇時は加熱を自動停止する
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防水ファスナー採用で結露・汚れからも保護する
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前面・サイドのカバーが開閉できるためバッグに入れたまま操作・充電できる
北海道・東北・北陸など寒冷地での使用が多い方や、冬の車中泊でポータブル電源をフル活用したい方には、専用バッグもセットで準備しましょう。
5．耐熱性に優れたリン酸鉄リチウムのポータブル電源がおすすめ！
従来のポータブル電源に使われる三元系リチウムイオン電池は、ニッケル・コバルト・マンガンなどのレアメタルを原料とし、約220℃で熱分解を起こすため、劣化や発熱リスクが課題でした。
一方、リン酸鉄リチウムイオン電池は結合が強く、約600℃まで熱分解しにくく、耐熱性・安全性に優れています。そのため高温環境でも安定して使える点が大きなメリットです。
ただし、安全性は向上しているものの、本体構造自体に大きな差はなく、実際の耐熱性能向上は限定的です。車内放置などの高温環境は引き続き避ける必要があります。
リン酸鉄リチウムイオン電池を採用したポータブル電源としては、Jackery（ジャクリ）のポータブル電源がおすすめ。最大6000回の充電サイクル数を実現し、長期保証や修理対応などサポートも充実し、ソーラーパネルとのセットなら屋外でも繰り返し充電が可能です。用途や予算に合わせて最適なモデルを選びましょう。
●Jackery Solar Generator 3600 Plus ポータブル電源 セット
Jackery Solar Generator 3600 Plus は、3584Whの大容量で、停電時でも冷蔵庫や照明、スマートフォンをまとめて長時間稼働することができます。最大3000Wの高出力により、電子レンジや冷蔵庫など消費電力の高い家電も同時に複数動かせますので、普段の生活に近い使い方がそのまま可能です。キャンピングカーでの車中泊や家庭の防災対策にも心強い一台です。
約6000回の充放電サイクルに対応し、長期間にわたって繰り返し使える耐久性も魅力です。さらに動作温度は-20℃～45℃、保存温度も-20℃～45℃に対応しており、寒冷地から夏場の使用まで幅広い環境に対応します。
加えて、最大5台の拡張バッテリーに対応し、合計で最大21.5kWhまで容量を拡張可能。使用シーンに合わせて電力を柔軟に増やせるため、長期停電やアウトドアでも余裕を持って電力を確保できます。
●Jackery Solar Generator 2000 New ポータブル電源 ソーラーパネル セット
2,000Whクラスは、大容量ゆえに重くなりがちですが、Jackery Solar Generator 2000 Newは市販同クラス最軽量の17.9kgを実現しており、一人でも車外に持ち出せる設計です。
また、ケトルや炊飯器など複数の家電を同時使用したいシーンでも余裕のある容量（2042Wh)と出力（3000W）です。
セットの200Wソーラーパネルで帰ってきたら充電するサイクルを作れば、車内放置のトラブルを避けられるでしょう。1台あるだけで、車中泊やキャンプの快適さが格段にアップします。
●Jackery Solar Generator 1500 New ポータブル電源セット
「重くて毎回降ろすのが億劫」でつい車内放置してしまう大容量モデルの課題を、Jackery Solar Generator 1500 Newは、同クラス最軽量・最小の14.5kgで解決しています。片手で持ち上げられるこの軽さなら、キャンプや車中泊から帰ったその夜に玄関まで持ち込む、朝に駐車場まで持ち出す、という習慣が苦になりません。
定格出力2,000Wで冷蔵庫や電気ケトルをはじめ99％の家電に対応しているため、車中泊やキャンプの快適性はこの1台でバツグンに。
庭でのDIYや防災など多用途で活躍します。10年超使える6000回の充電サイクルで、一度買ってしまえばしばらく買い替えがいらないコスパの良さもポイントです。
6．ポータブル電源の車内放置に関するよくある質問
ポータブル電源の車内放置に関するよくある質問と、その回答をまとめました。
①ポータブル電源を短時間で車内放置することは問題ありませんか？
晴れた日の気温20℃以上・直射日光があたる環境では、短時間でも車内温度が40℃を超えることがあります。リチウムイオンバッテリーの最高許容温度は45℃前後のため、30分〜1時間程度の放置でも繰り返せば劣化が蓄積しかねません。そのため、可能なら車外への持ち出しをおすすめします。
一方で暑すぎず寒すぎず、かつ直射日光がなければ、数時間程度の短時間放置による影響はほどんどありません。
②車内放置可能と明記されているポータブル電源はありますか？
主要メーカーのポータブル電源で「車内放置可能」と明記している製品はありません。多くの製品の保管温度は-10〜40℃前後で設計されており、これを超える車内環境への放置は当社Jackeryを含む各メーカーも推奨していません。
耐熱性の高いモデルを購入する場合でも、自宅保管を基本にすることをおすすめします。
③車中泊をよくするので、ポータブル電源を車内放置せざるを得ないケースが多いです。何か対策はありますか？
車中泊では、以下の対策を組み合わせることで車内放置によるリスクを抑えられます。
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季節 |
対策 |
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夏の車内高温対策 |
後部座席の足元など温度が上がりにくい場所に置く サンシェードで直射日光を遮る ソフトクーラーボックスや断熱性のある専用ケースに入れる |
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冬の車内低温対策 |
毛布や断熱材で包んで冷気を遮断する Jackeryのヒーティングキャリーバッグを使う |
また、駐車中はできるだけポータブル電源を室内や日陰に移すことを習慣にしましょう。キャンプ場では車外のタープや木陰に置くだけでも、トランク内との温度差が大きく変わります。
④半固体電池のポータブル電源も車内放置NGですか？
基本的に半固体電池のポータブル電源も車内放置はNGです。半固体電池は液漏れリスクが低く、低温環境での充電性能にも優れていますが、保管温度は大きく変わりません。「ポータブルの素材がより安全でも、車内放置NGのルールは同じ」と覚えておきましょう。
⑤暑すぎず寒すぎないならポータブル電源を車に積みっぱなしにしても大丈夫ですか？
外気温だけで判断するのは危険です。JAFの測定では最高気温23.3℃の日でも車内温度が48.7℃にまで上昇したケースが記録されており、春や秋でも条件次第で劣化のリスクがある温度に達します。
積みっぱなしにするなら「曇りまたは雨の日が続く」「気温が10℃台で直射日光がない」という条件が揃っている時期に限るのが無難です。それ以外の季節は、使わない日は自宅に持ち帰ることをおすすめします。
⑥モバイルバッテリーとポータブル電源では車内放置のリスクは違いますか？
どちらもリチウムイオン系バッテリーを搭載しているため、真夏の車内放置では高温による劣化や異常発熱のリスクが生じます。
ただし、モバイルバッテリーはセルを高密度に詰めた製品が多く、温度管理や保護機能が簡易なものも流通しています。その結果、発煙や発火のトラブルはモバイルバッテリーが多い傾向です。
一方でポータブル電源は温度管理や制御機能を前提に設計され、放熱も考慮されています。異常は起きにくい構造ですが、数百〜数千Whという大きな容量を持つため、万が一トラブルが起きた場合の発熱規模は小型機器より大きくなりやすいです。モバイルバッテリーとポータブル電源、どちらも車内放置は避けましょう。
まとめ
ポータブル電源の車内放置は基本的にNGです。「曇り・雨で気温が10度台」「－10℃以下にならない」といった環境下であれば保管しても問題はありませんが、リスクを考えると自宅で保管したほうが良いでしょう。
自宅で保管するにしても、直射日光を避け風通しの良い場所に置くのがポイント。またフル充電・充電0の状態で長期保管すると劣化してしまうので、60～80％ほどの容量をキープするよう注意してください。どうしても持ち出しが多く車内放置が増えてしまう人は、若干ですが高温耐久できる「リン酸鉄リチウムイオンポータブル電源」を購入するのもおすすめです。
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