夏の車の暑さ対策｜駐車中・乗車中のシーン別！温度を下げる方法まとめ

引用：JAF「晴天下（炎天下）のクルマの室内はどのくらい温度が高くなりますか？夏編」 

さらに直射日光が当たるダッシュボードや座席の表面は、車内の空気温度よりさらに高い60〜70℃を超えることがあります。「少し暑いかな」という感覚では追いつかない速さで温度が上がるのが車内の特性です。

●ダッシュボードや革シートは車内気温よりさらに高温になる

車内の「空気の温度」と、ダッシュボードや座席の「表面の温度」は別物です。エアコンで車内の空気が冷えていても、直射日光に長くさらされたダッシュボードやシートの表面温度はなかなか下がりません。 

夏に気をつけたい高温になりやすい場所は以下のとおりです。 

・ダッシュボード上：直射日光を正面から受け続けるため最も高温になりやすい

・ハンドル：素手で触ると低温やけどするほど熱くなることがある

・チャイルドシートの金属バックル：子どもの肌が触れると危険な温度になることがある

・革・合成皮革のシート：熱を吸収しやすい

乗り込む前に、窓を開けてしばらく換気してからシートに触れる習慣をつけると、やけどや熱さによる不快感を防げます。

参考：JAF「春の車内温度（JAFユーザーテスト）」

●黒い車は車体が熱を吸収しやすく温度上昇が特に速い

黒や濃い色は太陽光を吸収しやすく、車のボディ自体が熱くなることで車内への熱の伝わり方が速くなります。

白やシルバーなど淡い色のボディは反射率が高く温度上昇がやや緩やかです。ただし、炎天下ではどんな色でも短時間で危険な温度に達します。「白は黒よりマシだが、どの色でも注意すべき」です。

2.駐車中に車内温度を上げないための暑さ対策

乗り込んだあとに冷やすより、温度を上げない工夫をしておくほうが体への負担も少なく、快適になるまでの時間も短いです。今日からすぐ始められる4つの車の熱さ対策を順に見ていきましょう。

●できるだけ日陰・屋根付きの駐車場を選んで直射日光を避ける

駐車時の温度上昇の最大の原因は直射日光です。屋根付きの立体駐車場や木陰を選ぶだけで、車内温度の上がり方がまったく違います。

・午前中に止めた場所でも、午後には日が回って直射日光が当たる向きに変わることがある

・建物の影は時間帯によって移動するため、長時間の駐車では日陰の向きを予測して止める

・木陰は日差しを遮りながら風通しもよく、コンクリートより地面温度が低いので効果が高い

「短時間だから日なたでいいか」という判断が、戻ったときのサウナ状態を生み出します。駐車場を選べるなら、屋根付き・日陰を意識してみてください。

●サンシェードをフロントガラスに設置して熱の侵入を防ぐ

フロントガラスは車の中でいちばん面積が大きく、直射日光が正面から入ってきます。サンシェードを張るだけで、ダッシュボードへの直射日光を遮ることができ、ダッシュボード表面の温度上昇を抑えられます。

引用：Amazon 

「セイワ ポップアップサンシェード Lサイズ IMP167」は、広げるとフロントガラスに合わせてパッと開いて設置できるポップアップタイプのサンシェードです。サイズは普通車からワンボックスに向いた、大き目の150cm×70cm。使い終わったら、付属の収納袋に丸くコンパクトに折りたためるので邪魔になりません。

●断熱フィルムを貼って遮熱する

カーフィルムは一度貼ると、その後は毎回サンシェードを出し入れしなくても常に遮熱効果が続きます。可視光透過率が高い透明タイプなら、車内から外の景色がほぼ変わらず見えたまま赤外線（熱の原因となる電磁波）だけをカットできます。 

注意点として、道路運送車両法の規定により、フロントガラスや運転席・助手席の窓ガラスには可視光透過率70%以上のフィルムしか貼れません。断熱フィルムの透過率は必ず確認しましょう。

引用：Amazon 

Braintec カーフィルム IR透明断熱88は、日光のカット率が高い透明タイプのカーフィルムです。幅50cm×長さ3mのロールタイプで、窓の大きさに合わせてカットして使えます。断熱しながら視界はほぼ変わりません。リアガラスや後部座席の窓におすすめです。

●窓を少し開けて密閉による温度上昇を和らげる

完全に密閉した車内は、熱がこもって温度が上がりやすいです。窓を3〜5cm程度開けておくだけで、若干の換気効果が生まれます。窓を開けるときのポイントは以下のとおりです。 

・防犯上、手が入らない程度の開け幅にとどめる

・雨が入らない向きや角度を確認してから開ける 

ただし、「窓を開けておけば大丈夫」という過信は禁物。車内温度を大きく下げる効果はないので、あくまで他の対策と組み合わせましょう。

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3.乗り込んでから素早く車内温度を下げる対策

炎天下では、どんなに対策をしても車内の温度が上がるのを完全には防げません。そこで、車に乗り込む前・乗り込んでから車内温度を効率よく下げる暑さ対策を紹介します。

●ドアの開閉を数回繰り返して熱気を車外に押し出す

乗り込む前に、片側のドアをあけて、もう一方のドアを数回大きく開け閉めすると、こもっていた熱気を外に押し出せます。 

ただし、狭い駐車場では隣の車や通行人にぶつかる危険があります。効果はあるものの、状況を見て判断してください。広い駐車場で他の車が近くにない場合に限って使うのが無難です。

●窓全開＋外気導入エアコンで熱気を短時間で排出する

JAFの検証でもっとも素早く車内温度を下げられた方法は「エアコン＋走行」です。55℃の車内が、走行開始から5分で28℃まで下がりました。

引用：JAF「夏の駐車時、車内温度を最も早く下げる方法は？（JAFユーザーテスト）」 

手順は以下のとおりです。 

1.ドアと窓を全開にして30秒ほど熱気を逃がす

2.エアコンを外気導入モードにして弱〜中で起動する

3.走り始めてから2〜3分後に窓を閉め、エアコンを内気循環に切り替える 

停車中よりも走行中のほうが冷却速度が上がるのは、エンジンの発電量が増えてエアコンのコンプレッサーが十分に働けるためです。ただし、最初にエアコンを内気循環で動かすと、高温になった車内の熱い空気を循環させてしまいます。まず外気で熱気を追い出してから、内気循環に変えるのが効率的です。

●車載ファンでエアコンの冷気を後部座席まで素早く循環させる

エアコンの吹き出し口は基本的に前席付近にあるため、後部座席には冷気がなかなか届きません。後部座席に子どもやペットが乗っている場合、前席はすっかり涼しくなっているのに後ろはまだ暑い状況になりがちです。 

助手席と後部座席の間にファンを置いて、前席のエアコンの冷気を後ろに送り込めば、後部座席も効率よく冷やせます。車載ファンの電源はシガーソケットかUSBから取れるものがほとんどで、助手席と後部座席の間に置きやすいのもポイントです。

引用：Amazon 

「ANGKEY 爆風ツインファン」は、2つのファンが同時に動くツインファンで、パワフルな送風量が特徴。コードが2.4mと長いため、前席にシガーソケットがある車でも余裕を持って設置できます。

●シートクーラーで座面・背中の蒸れを直接解消する

エアコンで車内の空気が冷えても、シートに密着した背中やお尻は蒸れやすいです。シートクーラーは座面・背もたれ部分に風を送れば、体とシートの間の熱と蒸れを解消できます。シートクーラーを選ぶ際のポイントは以下のとおりです。 

・メッシュ素材のシートカバー一体型タイプなら、座ったまま全体に風が当たる

・電源はシガーソケットから取るものが多く、設置が簡単

・風量調節できると季節を問わず使い勝手がよい

引用：Amazon 

「セイワ クールシート エアーシートカバー IMP372」は、内蔵ファンが空気を循環させて座面・背もたれの蒸れを解消するシートカバーです。背中とお尻が直接シートに密着しない設計になっています。長距離ドライブや渋滞でも快適です。

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4.赤ちゃん・子供連れの車内暑さ対策

親が快適に感じていても、後部座席の子どもの暑さは限界に近いことがあります。熱中症を防ぐためにも、チャイルドシート周辺の「温度管理」と「直射日光対策」の2つを押さえておきましょう。

●チャイルドシート周辺はとくに温度が上がる！車内温度計で温度チェック

チャイルドシートの金属バックルや表面素材は、駐車中に高温になりやすい部分です。子どもを乗せる前に必ず手で確認して、熱ければ濡れたタオルなどで冷ましてから乗せてあげましょう。 

後部座席は前席よりエアコンの冷気が届きにくく、実際の温度を把握しにくいです。後部座席専用の温度計を1つ置いておくと、「後ろはちゃんと冷えているか」をしっかり確認できます。「ちょっと暑いかな」と感じたときには、温度計の数値をチェックしてエアコンの風量を上げましょう。

●後部座席専用のサンシェードで子供への直射日光を防ぐ

後部座席の窓から差し込む横からの日差しは、チャイルドシートに座った子どもに直接当たることがあります。フロントガラスのサンシェードとは別に、後部座席の窓用のサンシェードを準備しておくと、子どもへの直射日光を遮れます。 

後部座席のサンシェードは、以下のポイントを押さえて選ぶとよいでしょう。 

・吸盤式で貼りつけるタイプは取り付けが簡単で、窓の形を選ばない

・折りたたんでコンパクトになるものなら、使わないときにシートポケットに入れておける

・子どもが引っ張っても外れにくい設計かどうかも確認する 

前席のサンシェードと後席のサンシェードを組み合わせると、車全体への直射日光をまんべんなく遮れます。

5.バッテリー上がりの心配なし！エンジンオフでも暑さ対策できる「ポータブル電源」

コンセントが使える蓄電池「ポータブル電源」があれば、サービスエリアでの仮眠やキャンプ場での駐車中など、エンジンを止めたいシーンでも電気を使い続けることが可能です。 

・車載ファン・USB扇風機：消費電力が小さく長時間動かせる

・冷却シートや小型冷風機：後部座席の蒸れと暑さを直接解消できる

・ポータブルクーラー：エンジンを切っていても、常に冷風で車内を冷やしておける

・スマホ・タブレットの充電：バッテリーを気にして地図アプリや音楽などを止める必要がなくなる 

車のバッテリーを使わないのでバッテリー上がりのリスクがなく、ガソリンも消費しません。そのほか、電気ケトルでお湯を沸かしてコーヒーを入れたり、車載冷蔵庫で飲み物を冷やしたり…と、使い方は無限大です。 

Jackery（ジャクリ）は日本国内のポータブル電源市場で年間売上No.1を獲得しているブランド。現行モデルはすべて、最新の「リン酸鉄リチウムイオン電池」を採用し、夏の使用でも安心の「～45℃」と高い動作温度となっています（※）。

※45℃を超える環境での使用は推奨しません。炎天下の車内放置は避けてください。 

扇風機程度の軽い用途に向いたモデルから、ポータブルクーラーでがっつり車内を冷やせるモデルまでラインナップが豊富です。予算や目的にピッタリ合う1台を見つけましょう。

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まとめ

炎天下における車内の温度上昇は思っている以上に早く、対策なしで駐車すると30分で危険な温度に達します。サンシェードや断熱フィルムで温度上昇を抑え、乗り込んだ直後は窓全開＋エアコンで熱気を一気に追い出してから内気循環に切り替えるとよいでしょう。 

エンジンを切ったままでも車内を涼しく保ちたいなら、Jackery（ジャクリ）のポータブル電源を1台用意しておきましょう。バッテリー上がりの心配なく扇風機やシートクーラー・ポータブルクーラーなどを動かし続けて、快適なドライブや車中泊を楽しめます。